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助力“新基建” 大唐移动不息赋能5G 车联网

  • 作者:admin    最后更新:2020-05-23 03:01    点击数:
  •   与前几代移动通信网络相比,5G网络在接入速度和连接数目等方面有了飞跃的发展。5G已不光单是一项移动通信技术,它与大数据、人造智能、云计算、区块链等技术结相符首来,不光会催生出一个万物智联的时代,还将添速传统产业的升级和裂变,催生产业新业态和新的商业模式。车联网是业界公认的5G典型走业行使之一,能更益地发挥5G网络大带宽、矮时延、高郑重的特性,行为中国信科集团旗下无线移动通信产业的中央主导企业,大唐移动将5G 车联网行为重点发展倾向之一。

      大唐移动的5G 车联网解决方案是将“云、管、端”三者跨界结相符为车云互联网、车际V2X专网以及车内智能网解决方案,包括车内网、车际网和车云网。大唐移动将C-V2X、MEC等无线通信技术与单车智能驾驶技术结相符,实现智能网联,经历构建车与人、车与车、车与路、车与云平台之间的互联互通,能有效升迁车辆走驶坦然,挑高交通管理程度,促进城市交通智能化,这都是实现无人驾驶的必经之路。

      现在,大唐移动已形成面向行使的端到端5G 车联网解决方案,包括聪明公交、聪明高速、聪明物流、聪明路口、聪明站台等众个综相符解决方案,现在已在厦门、杭州、重庆等地周围安放智能网联车路协同示范行使。

      首个BRT迅速公交5G智能网联行使――2018年,大唐移动与厦门市交通运输局、公交集团签定聪明交通战略组相符制定,与中国联通、金龙客车等组相符友人睁开亲昵组相符,在厦门领先的BRT线路上,安放5G智能网联车路协同编制,今年将交付完善50辆BRT迅速公交车,助力BRT实现坦然、迅速、节能走驶。

      首个盛开道路5G车路协同编制――2019年,大唐移动不息在城市公共交通周围扩大发展,与大唐信通、杭州萧山公交达成组相符,打造首个基于城市盛开道路的5G车路协同编制,实现了智能网联公交、聪明路口、智能公交站台与公共出走服务平台四大特色营业。

      首个5G自动驾驶行使示范公共服务平台――2019年,大唐移动与中国汽研(601965)、重庆电信三方达成战略组相符,共同竖立全国首个5G自动驾驶行使示范公共服务平台,图片中心开展5G MEC C-V2X试点,赞成危险场景预警、绿波风走、高精度地图下载、5G视频直播和长途驾驶等六大场景示范。

      聪明岛5G聪明公交――2019年,大唐移动与宇通客车(600066)组相符,共同完善郑州聪明岛智能公交编制建设,声援安排防碰撞、绿波风走、盲区检测等行使,并于5月份正式对表发布运营。

      首个国内高校5G智能网联试验区――2019年,大唐移动与天津大学、天津移动开展5G 车联网战略组相符,在天津大私塾园安放5G/MEC C-V2X智能网联融相符通信网络,实现了不息绿波风走、坦然防碰撞、路口视频回传等营业行使;10月与天津大学组相符,大唐移动成为IMT-2020(5G)推进组C-V2X做事组首批MEC与C-V2X融相符测试床的牵头建设单位,计划于2020岁暮对表挑供5G MEC/C-V2X融相符测试营业。

      东风商用车编队走驶示范――大唐移动与东风商用车深度组相符,说相符开发车辆编队走驶营业,于2019年5月在天津市西青区泰和路正式完善3车东风重卡编队走驶演示,包括同步添速、减速、换道。团体演示凶果良益:声援车辆最高速达到60公里/幼时,车间距可安详保持在20米,换道时横向偏移量幼于0.5米,减速稳定坦然。

      5G长途驾驶――2019年,大唐移动与开沃汽车达成战略组相符,两边共同开展5G长途驾驶、C-V2X车路协一致营业组相符。将车辆置于开沃集团南京厂区内,驾驶舱安放于其他城市,经历5G网络回传车辆现场的高清视频新闻,操作员可在远端对车辆进走精准的驾驶操作,该项营业得到了各地运营商客户的远大认可。

      在聚焦技术和产品的同时,大唐移动更产业组相符,期待经历产业组相符的手段,构建更为完善和完善的5G 车联网生态体系,推动产业健康迅速的发展。现在已经与中国交建(601800)、众地公交集团等交风走业用户,与宇通客车、厦门金龙、东风商用车、开沃客车等闻名车企,与雷达、地图等编制服务商形成战略组相符有关,共同推进城市聪明公交、聪明高速车路协同营业发展。

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